典型项目
横江大道建设工程设计
本项目是南京市首条盾构法施工的综合管廊，对以后南京市综合管廊穿越复杂节点建设具有重要指导意义。
通过开展软弱土资源化利用的研究，减少了超过40万方的土方外弃，节约大量土方资源，直接经济效益超2000万。 项目建成后，将带动江北新区核心区建设，对既有快速路——江北大道的有效分流，实现良好的社会和经济效应。
项目特点：
本项目设计工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾构工作井对结构物保护方案、管廊明挖基坑对结构物保护方案的基坑综合解决方案为项目安全进行提供了保障。改扩建隧道重点加强降水止水设计，合理利用既有地下空间结构开展地铁保护专项设计，保障既有地铁运行安全，为规划地铁预留建设条件管廊与隧道协同共建，避免基坑二次开挖。沿线天桥一桥一景，设计新颖。
项目经理:李 刚、黄兰可
项目总监:徐 亮、夏 东
创新点：
开展软弱土就地固化及资源化利用技术研究，有效节约工程投资;
本项目使用了城市隧道降噪技术，有效降低隧道敞口段噪音干扰;
本项目使用了隧道节能照明设计，显著降低隧道照明能耗;
本项目采用了超高密度电法跨孔 CT 探明管线; 本项目采用泡沫轻质土处理特殊路基。
主要承担工作：
苏交科承担了包含道路、桥涵、隧道、综合管廊、综合管线、河道改移、交通工程及沿线设施等多专业设计内容
通过开展软弱土资源化利用的研究，减少了超过40万方的土方外弃，节约大量土方资源，直接经济效益超2000万。 项目建成后，将带动江北新区核心区建设，对既有快速路——江北大道的有效分流，实现良好的社会和经济效应。
项目特点：
本项目设计工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾构工作井对结构物保护方案、管廊明挖基坑对结构物保护方案的基坑综合解决方案为项目安全进行提供了保障。改扩建隧道重点加强降水止水设计，合理利用既有地下空间结构开展地铁保护专项设计，保障既有地铁运行安全，为规划地铁预留建设条件管廊与隧道协同共建，避免基坑二次开挖。沿线天桥一桥一景，设计新颖。
项目经理:李 刚、黄兰可
项目总监:徐 亮、夏 东
创新点：
开展软弱土就地固化及资源化利用技术研究，有效节约工程投资;
本项目使用了城市隧道降噪技术，有效降低隧道敞口段噪音干扰;
本项目使用了隧道节能照明设计，显著降低隧道照明能耗;
本项目采用了超高密度电法跨孔 CT 探明管线; 本项目采用泡沫轻质土处理特殊路基。
主要承担工作：
苏交科承担了包含道路、桥涵、隧道、综合管廊、综合管线、河道改移、交通工程及沿线设施等多专业设计内容
