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建水(个旧)至元阳高速公路位于云南省红河州，是云南省规划“五纵五横一边两环二十联”中曲靖至呈贡至通海至建水至元阳的重要组成部分，总里程124.55km。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度 25.5m，建安费183亿元，总造价228亿元。

项目经理:顾 辉
项目总监:张大琦

 
技术亮点与创新点

1. 针对项目高差大的地形，采用螺旋和“Ω”展线理念，获得良好的降高差效果。
2. 针对红河特大桥极其复杂的地质情况，综合运用钻探、高密度电法和陆地声纳等技术手段探明溶洞位置和大小，解决大桥桩基础设计问题。
3. 对于红河特大桥桥下复杂的地形地质变化， 提出了高低塔变刚度悬索桥设计理念以及变刚度 复合地基浅埋式锚碇基础方案。
4. 针对五老峰超长隧道和兴隆超长隧道，通过对国内外特长隧道施工工期和斜竖井施工情况调研，按循环进尺进行进度分析，提出了对应的隧道辅助坑道和运营通风方案。针对咪的村螺旋隧道同时存在高地温和高地应力情况，提出了一套高地温和高地应力风险控制措施。
5. 为保护环境，对于高填深挖路段，设置了智能排水养护系统;桥梁采用逐墩精细化设计，基础采用少开挖的单桩(高低桩)形式。

主要承担工作：
苏交科作为总体单位，负责全线的初步设计以及控制性工程标段(红河特大桥(700m 跨径的悬索桥)、8332.5m的五老峰隧道、8841.5m 的兴隆隧道、3953.6m 的咪的村螺旋隧道)的施工图设计工作。