典型项目
南京河西新城现代有轨电车
2014年建成时为全国投入运营的第一条100%低地板、区间无接触网供电的现代有轨电车
项目特点：
2014年建成时为世界首条全线无接触网、车载储能供电、100%低地板现代有轨电车
2014年建成时为全国首个综合开发的有轨电车全地下车辆基地
主要完成人：李 臻 罗运国
创新点：
2014年建成时为国际上首次采用区间蓄电池驱动方案
2014年建成时为国内首次确定沿江漫滩地区路基沉降控制标准
2014年建成时为首次研发大调高量的有轨电车轨道扣件
主要承担工作：
苏交科承担南京河西新城区现代有轨电车项目的总体设计工作
项目特点：
2014年建成时为世界首条全线无接触网、车载储能供电、100%低地板现代有轨电车
2014年建成时为全国首个综合开发的有轨电车全地下车辆基地
主要完成人：李 臻 罗运国
创新点：
2014年建成时为国际上首次采用区间蓄电池驱动方案
2014年建成时为国内首次确定沿江漫滩地区路基沉降控制标准
2014年建成时为首次研发大调高量的有轨电车轨道扣件
主要承担工作：
苏交科承担南京河西新城区现代有轨电车项目的总体设计工作
